目前輪胎硫化罐廣泛使用來開，它的使用需要在各種鍋爐加熱站的一系列供熱動力設施的配合下使用，采用過熱水為壓力介質。在熱水過程中，水由低溫加熱至高溫用于輪胎硫化，冷水用于輪胎冷卻，有低溫被換熱至高溫，目前大部分硫化罐使用廠家大都只是回收冷面水和回收利用冷卻水，而在熱能的綜合利用上還不夠。從介質流程看，需要提供能量為水加熱，而在其他流程中需要提供能量給換熱的冷卻水降溫。
此次小編與大家一起分析一下有關輪胎硫化罐的硫化系統改進問題，首先我們需要對水進行部分改進，讓水和熱能得到綜合利用，具體的方法如下，鍋爐用水，熱水站用水、內冷水和外冷水都使用軟化水，處理指標達到鍋爐使用標準。鍋們貯水池改成保溫貯水池，熱水站補水罐改成保溫補水罐，并相互聯通， 硫化罐外勝水封閉回收到專用水。讓各種軟化水循環利用，輪胎近化罐外接水送到鍋爐廣水池，中國配備專用過濾器過成。內冷水前期回水進熱水站補水罐。后期回冷卻塔進貯水池，處理軟化水進貯水池補給指耗的軟化水并調節口次池溫度，_內外冷卻水的降溫效果。
以上是輪胎硫化罐系統改進及改進后所帶給企業的好處，同時也希望用戶在運行硫化罐過程中，可以正確的操作并使其能夠真正發揮應有的效應。在日常使用中，如發現故障請及時檢修，如需技術幫助，我們會及時派遣工作人員前往指導整修。